鄭州四條絲路疊加發(fā)力 樞紐建設(shè)火力全開

    2022年是黨的二十大召開之年，是省委實(shí)施“十大戰(zhàn)略”開局之年，作為正在全力建設(shè)國家中心城市和更高水平高質(zhì)量發(fā)展區(qū)域增長極的鄭州，肩負(fù)著重大責(zé)任和使命擔(dān)當(dāng)。日前召開的市委十二屆二次全會(huì)暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議作出部署，以建設(shè)現(xiàn)代化國家中心城市為統(tǒng)攬，錨定“兩個(gè)確保”，全面開展“三標(biāo)”活動(dòng)，深入推進(jìn)“十大戰(zhàn)略”行動(dòng)。這是新一年和今后一個(gè)時(shí)期鄭州工作的總體要求，也是面向全市黨員干部群眾發(fā)出的總動(dòng)員令。

為宣傳貫徹好市委十二屆二次全會(huì)暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，深入推進(jìn)“十大戰(zhàn)略”行動(dòng)，鄭州日?qǐng)?bào)推出“躬身入局·高臺(tái)起勢(shì)”【“十大戰(zhàn)略”的省會(huì)實(shí)踐】系列報(bào)道，全面深入展現(xiàn)“十大戰(zhàn)略”所涉領(lǐng)域的推進(jìn)舉措和進(jìn)展成效，凝聚起全市上下全力開局破題、奮力高臺(tái)起勢(shì)的磅礴動(dòng)能。

大年初一，伴隨汽笛聲響，滿載著布料、玩具、輪胎、液晶彩電散件、日用品等50車貨物的國際貨運(yùn)班列緩緩駛離……這趟虎年首列中歐班列（鄭州），即將奔赴萬里之外的德國漢堡。

入夜，登高俯瞰，你會(huì)被鄭州機(jī)場(chǎng)壯麗景象所震撼：3600米跑道上，助航燈如繁星點(diǎn)點(diǎn)，巨大的轟鳴聲中，“每個(gè)時(shí)段都有國內(nèi)外貨運(yùn)機(jī)在鄭州降落”。

胸襟向天開，心近海自來！

作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，鄭州緊緊抓住“一帶一路”歷史機(jī)遇，空中、陸上、網(wǎng)上、海上“四條絲路”發(fā)展風(fēng)生水起、如火如荼，推動(dòng)這座城市快速崛起為內(nèi)陸地區(qū)開放新高地。如今的鄭州，國際交通樞紐門戶地位日益凸顯，物流樞紐能級(jí)持續(xù)提升，一個(gè)立足中部、輻射全國、通達(dá)全球的國際物流樞紐中心已然崛起，“四條絲路”同頻共振，助推鄭州開放發(fā)展新高度！

“空中絲路”

猶如彩練當(dāng)空舞

1月14日12時(shí)30分，盧森堡貨航在鄭州運(yùn)營的第5000個(gè)航班，沖破蔓延世界的疫情迷霧，降落在鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)。

這架航班號(hào)為CV9765的第5000次“空中貨車”，執(zhí)飛航線盧森堡—新西伯利亞—鄭州—安克雷奇—芝加哥，橫跨歐亞美三大洲，運(yùn)載的既有水果、服裝、手機(jī)及其他電子產(chǎn)品等，又有防疫物資。

從第1班到5000班，鄭盧“空中絲路”將歐亞美三洲主要經(jīng)濟(jì)體一線貫通，實(shí)踐并見證著鄭州區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。從1個(gè)通航點(diǎn)到14個(gè)，從1個(gè)城市到近200個(gè)，從1.4萬噸到每年13萬噸……盧森堡貨航在鄭州投放運(yùn)力為每周14班，超過其在上海、北京、廈門所投運(yùn)力之和。

在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、鄭州—盧森堡“空中絲路”等戰(zhàn)略的支持下，有著“中國鐵路心臟”美譽(yù)的鄭州，正在向以航空為主導(dǎo)的國際性綜合樞紐升級(jí)。

數(shù)據(jù)顯示，目前在鄭運(yùn)營全貨運(yùn)的航空公司31家，包括25個(gè)國家和地區(qū)，開通全貨機(jī)航線48條，含國際航線38條。全球貨運(yùn)前50位機(jī)場(chǎng)其中28個(gè)皆可通達(dá)，連通“一帶一路”沿線國家17個(gè)，全年完成旅客吞吐量1895.5萬人次，貨郵吞吐量保持中部地區(qū)第一，居全國第6位。鄭州航空港成為全球水果在華入境的主要集散地，鄭州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司獲批全國唯一空港型物流樞紐建設(shè)運(yùn)營標(biāo)桿企業(yè)。

2022年，鄭州將持續(xù)提升鄭州空港型國家物流樞紐輻射力、帶動(dòng)力，爭(zhēng)創(chuàng)鄭州空港型國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

“陸上絲路”

貿(mào)易通途跑出加速度

2013年，中歐班列（鄭州）在經(jīng)開區(qū)的鐵路集裝箱中心站始發(fā)，為鄭州這座“火車?yán)瓉淼某鞘小弊⑷肓诵碌纳鷻C(jī)。

從單向發(fā)車到雙向往返，從貨品稀少到種類過千，從整箱大列到集拼中轉(zhuǎn)，從普貨發(fā)運(yùn)到冷鏈郵運(yùn)，從深耕物流到運(yùn)貿(mào)一體，中歐班列（鄭州）勇毅奮斗，成為我國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化營運(yùn)、也是唯一實(shí)現(xiàn)境內(nèi)外全鏈條自主經(jīng)營的班列品牌，尤其在新冠疫情伊始率先復(fù)通，發(fā)揮了重要戰(zhàn)略作用。

1月11日上午，由鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的煤炭開采設(shè)備，在鄭州車務(wù)段陸續(xù)裝車，這批設(shè)備將通過滿洲里出境，到達(dá)俄羅斯；1月17日零點(diǎn)38分，X8203次中歐班列（鄭州）滿載防疫物資、發(fā)動(dòng)機(jī)配件、高檔家具啟程，經(jīng)二連浩特口岸出境，奔向萬里之外的芬蘭赫爾辛基……每周去程16班、回程18班。開行八年，中歐班列（鄭州）不斷加速“奔跑”。

跨境列車、鐵海聯(lián)運(yùn)，這條“陸上絲路”不斷助力國貨跨越山海，向每一個(gè)目標(biāo)進(jìn)發(fā)。目前，中歐班列（鄭州）已發(fā)展成為覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）等30個(gè)國家、130余個(gè)境外城市的國際物流網(wǎng)絡(luò)，鄭州始發(fā)終到中歐班列境外目的站點(diǎn)增至15個(gè)。

截至2022年2月15日，中歐班列（鄭州）總累計(jì)開行5560列，貨重322萬噸，累計(jì)貨值230億美元。境內(nèi)以鄭州為樞紐，集貨半徑達(dá)1500公里，在國內(nèi)外形成較大輻射力和帶動(dòng)力，為國內(nèi)和沿線國家在疫情防控期間經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮了積極的拉動(dòng)作用，推進(jìn)了全球供應(yīng)鏈恢復(fù)和重構(gòu)，展示出“陸上絲路”獨(dú)特的安全運(yùn)輸通道優(yōu)勢(shì)。

2022，備好行囊再出發(fā)！鄭州中歐班列集結(jié)調(diào)度指揮中心快速推進(jìn)，上街國際陸港第二節(jié)點(diǎn)建設(shè)如火如荼……完善國際貨運(yùn)班列（鄭州）開行網(wǎng)絡(luò)，都被標(biāo)出“時(shí)間表”，列入了“路線圖”。

“網(wǎng)上絲路”

立體大口岸效率再升級(jí)

春節(jié)假期，市民李女士與家人到經(jīng)開區(qū)中大門保稅中心購物，下單了一瓶韓國護(hù)膚品，售貨員正向她介紹使用方法時(shí)，訂單已經(jīng)通過海關(guān)查驗(yàn)放行，可隨即拿走?？?，是這里給人最直觀的印象?！拔覀儼咽肇洉r(shí)間降低到了3天，又從3天縮短至3分鐘，時(shí)效提升了萬倍，且商品質(zhì)量全程可追溯?！焙幽媳６惣瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者。

2021年，鄭州跨境電子商務(wù)交易規(guī)模達(dá)1092.47億元，同比增長17.35%。保稅物流中心“網(wǎng)上絲綢之路”業(yè)務(wù)量再創(chuàng)新高，跨境電商進(jìn)出口貨值達(dá)到187.95億元，同比增長6.77%，其中出口貨值169.36億元，同比增長6.85%。

跨境商品從申報(bào)到放行時(shí)效提升至3分鐘，9710、9810清單、報(bào)關(guān)單等通關(guān)作業(yè)模式順暢運(yùn)行。鄭州跨境電商零售進(jìn)出口總額在全國105個(gè)綜試區(qū)城市排名第3，省會(huì)城市排名第2。

鄭州模式被海關(guān)總署賦予“1210代碼”推廣后，逐漸成為全國跨境電商的主導(dǎo)模式，這不僅是我國跨境電商新業(yè)態(tài)探索出的強(qiáng)力“催化劑”，也為世界跨境新型貿(mào)易貢獻(xiàn)了“中國方案”。

未來，跨境電商將制定系統(tǒng)專業(yè)的跨境電商行業(yè)扶持政策，引進(jìn)優(yōu)秀企業(yè)，孵化具有全國影響力的電商產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易總部集群，打造以EWTO核心功能集聚區(qū)為貿(mào)易為原點(diǎn)、輻射全省乃至全國產(chǎn)業(yè)集群的“跨境電商+飛地經(jīng)濟(jì)”發(fā)展新模式，一個(gè)立體大口岸體系已然形成。

“海上絲路”

從“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”

憑借多式聯(lián)運(yùn)，不臨江、不沿海的鄭州，硬是把“出?？凇卑岬搅恕凹议T口”，打造出自己的“海上之路”。

2021年，鄭州強(qiáng)化與中鐵聯(lián)集及連云港、天津等港口合作，建設(shè)以東向?yàn)橹鞯暮ｈF聯(lián)運(yùn)國際通道，引導(dǎo)扶持相關(guān)物流企業(yè)，通過海鐵、海公等多式聯(lián)運(yùn)方式，讓海港港口功能向“鄭州港”平移。

同時(shí)，建設(shè)鄭州港運(yùn)貿(mào)一體化多式聯(lián)運(yùn)綜合信息平臺(tái)，增強(qiáng)鐵海聯(lián)運(yùn)物流供應(yīng)鏈服務(wù)和運(yùn)輸能力。2021年6月28日，鄭州開通了經(jīng)黃島到美國的海鐵聯(lián)運(yùn)快線。

比起陸運(yùn)、鐵運(yùn)和航運(yùn)，海運(yùn)的成本較為便宜，也更加適合大宗商品。目前，鄭州已經(jīng)開通6條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，分別是鄭州—膠州港，鄭州—連云港，鄭州—青島港，鄭州—天津港，鄭州—北侖港等地的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，鄭州—上海楊浦港鐵海聯(lián)運(yùn)線路。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，通關(guān)便捷，河南多家企業(yè)都成為海公鐵多式聯(lián)運(yùn)的忠實(shí)客戶。明泰鋁業(yè)、上汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)等企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)均選擇了海公鐵多式聯(lián)運(yùn)模式，足見“海上絲路”對(duì)鄭州對(duì)外貿(mào)易的增益。

鄭州國際陸港公司以鄭州為中心樞紐，多線路、多港口、多站點(diǎn)，推廣鐵公海多式聯(lián)運(yùn)模式，通過沿海國內(nèi)港口連通“海上絲路”，輻射韓、日、美、歐等國家和地區(qū)，提供雙向往返“一票式”“門到門”服務(wù)。

絲路舞彩練，鄭州譜華章。依托“四條絲路”，推進(jìn)優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略行動(dòng)，將布局建設(shè)口岸商品展銷中心、國際跨境電商集散中心、國際商品消費(fèi)集聚區(qū)，優(yōu)化全域商業(yè)布局，創(chuàng)新商業(yè)業(yè)態(tài)，以進(jìn)口高端商品為引領(lǐng)、線上線下相結(jié)合，立足鄭州、輻射周邊，叫響“鄭州消費(fèi)”品牌，大力培育樞紐經(jīng)濟(jì)！

鄭州同林潤滑實(shí)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高品質(zhì)環(huán)保金屬切削液,全合成切削液,半合成切削液,微乳切削液,水溶性切削液,防銹乳化油,油基長壽乳化切削液,公司年產(chǎn)金屬加工液8000噸,同林潤滑擁有多項(xiàng)專利,優(yōu)質(zhì)原材料,嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001認(rèn)證的生產(chǎn)管理體,SGS權(quán)威檢測(cè),國內(nèi)知名切削液生產(chǎn)廠家和服務(wù)商.

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